Гаражные петли

Большая площадь и значительный вес - главные недостатки гаражных ворот, которые крепят к каркасу входа гаражными петлями. Выбор фурнитуры зависит от параметров створок, материала, способа крепления шарнира.

Гаражная петля по ГОСТ 9659-80 состоит из нескольких сегментов:

• двух разъемных металлических половин;
• подшипника или шарика в зависимости от конструкции.

Дверные полотна соединяют с рамой при помощи:

• электрической сварки, автогеном;
• болтами после предварительного высверливания отверстий;
• саморезами, шурупами, другими видами метизов.

Стандартная форма разъемных частей - цилиндрическая. Перед монтажом к шарнирам приваривают плоские пластины для фиксации к дверям и неподвижным конструкциям. Кроме цилиндрических шарниров изготавливают также шестигранные, четырехгранные.

Существуют двухсекционные и трехсекционные петли для гаража, крепящиеся при помощи сварки, резьбовых соединений. Больше распространены металлические, но в настоящее время появляются полимерные шарниры, рассчитанные на большую нагрузку, и не подверженные коррозии.

На что нужно обратить внимание при выборе?

Правильная геометрия, обеспечивающая движение, не должна нарушаться при длительных постоянных нагрузках, выдерживая воздействие внешней среды и попытки взлома.

Петли для ворот должны быть прочными и легко вращаться на осях.